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Come si diventa collezionisti? A Bologna e Milano ci fanno un corso. Griffato Christie’s…

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Come si diventa collezionisti d’arte contemporanea? ? C’è bisogno di avere budget elevati? Come si impara a scegliere un artista di qualità? Come si investe sui Picasso del domani? Facile, basta seguire un corso. Come quelli organizzati a Bologna e Milano dalla casa d’aste internazionale Christie’s e curati da Ludovico Pratesi, autore - fra l’altro - del libro L’arte di collezionare arte contemporanea, pubblicato da Castelvecchi.Si tratta di due cicli di quattro incontri programmati nel corso dei mesi di gennaio e febbraio, per cominciare una collezione di arte contemporanea ed imparare a orientarsi nel sistema dell’arte globale, tra biennali, fiere, gallerie, musei e fondazioni. Gli incontri bolognesi, organizzati in collaborazione con la Fondazione Cassa di Risparmio di Bologna, si terranno presso la Biblioteca d’Arte e di Storia di San Giorgio in Poggiale, mentre a Milano ci sarà la collaborazione del Il Sole 24 Ore-Art Economy / Plus 24 e della Fondazione Arnaldo Pomodoro, nella cui sede si terranno i meeting. Entrambi i corsi prevedono una visita guidata ad Artefiera di Bologna.Primi incontri sul tema Cos’è l’arte contemporanea. Un percorso dall’impressionismo agli anni Ottanta per seguire passo passo la formazione del sistema dell’arte contemporanea, a Bologna mercoledì 19 gennaio - alle 18 e 30 - e a Milano giovedì 20 gennaio, sempre alle 18 e 30. Interessati? Se siete lettori di Exibart, avrete una riduzione sul costo dei corsi…

Flash News

 

Ma ci sono anche due buone notizie: la legge salva-cetacei entra in vigore in Francia
mentre alcune navi battenti bandiera italiana adottano sistema anticollisione

Cetacei a rischio, in particolare le balenottere comuni che nuotano nel Mediterraneo: il WWF lancia l’allarme sull’impatto del traffico marittimo nel mare nostrum per le grandi specie marine. Ogni anno, secondo il WWF la media dei grandi mammiferi marini uccisi dalle collisioni con le navi è di 40 esemplari l’anno*. Le cause della morte di almeno la metà delle balenottere comuni (Balaenoptera physalus) che vengono ritrovate colpite risalgono alla collisione con le navi: le aree "a rischio" sono quelle in cui si sovrappone un intenso traffico marittimo e la presenza regolare di grandi cetacei. Con un tasso di crescita del 3-4% l'anno, il traffico marittimo nel Mediterraneo è quasi raddoppiato dal 2002 e continuerà ad aumentare. Un impatto non sostenibile che concentra in uno specchio d’acqua, pari allo 0,32% del volume totale di tutti gli oceani del mondo, il 19% del traffico mondiale e allo stesso tempo ospita il 7,5% di tutte le specie marine del pianeta. Il tasso di crescita del traffico marittimo fa aumentare il rischio di collisione nel Santuario Pelagos** , la più grande area protetta del Mediterraneo condivisa tra Italia, Principato di Monaco e Francia dove è più abbondante la presenza dei cetacei e l'intensità dei servizi turistici destinati alla Corsica e alla Sardegna.

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